Imagen de las Jornadas año anterior, en el centro Bartolomé Vargas, fiscal Coordinador Seguridad Vial y a su derecha
María Seguí, anterior directora general de Trafico (DGT).
Las víctimas de tráfico y el nuevo Baremo del Seguro, claves en el encuentro de fiscales de Seguridad Vial
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22/1/2017 05:58
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Actualizado: 22/1/2017 00:00
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Los últimos datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), que señalan un repunte de accidentes y de mortalidad en nuestras carreteras, y la situación de las víctimas de accidente de tráfico, tras la reforma del delito imprudente, ocuparán gran parte las Jornadas Anuales de Fiscales Delegados de Seguridad Vial, que será inaugurada por José Manuel Maza, fiscal general del Estado.
Las Jornadas se celebran los días 23 y 24 en el Centro de Estudios Jurídicos (Madrid), abordarán, entre otras materias, la situación de las víctimas de accidentes de tráfico ante la Reforma del delito imprudente (LO 1/2015 arts. 142 y 152 CP) y nuevo Baremo del Seguro (Ley 35/2015).
Hay prevista una rueda de prensa este lunes a mitad de mañana con Bartolomé Vargas, fiscal coordinador de Seguridad Vial. Se espera con gran expectación el punto de vista de la fiscalía sobre estas cuestiones, ahora claves en la seguridad vial y saber realmente si también comparten los criterios de los expertos de un cambio normativo que proteja más a las víctimas de accidente de tráfico, ahora en procesos civiles y en muchos casos en manos con las propias compañías de seguro
Victímas de accidente de tráfico
De hecho, durante el primer día de estas Jornadas se abordará la situación de las víctimas de los accidentes de tráfico tras la polémica reforma última, en dos sesiones. Una primera mesa donde se hablará de la situación de las víctimas. En ella intervienen Daniel Vosseler, letrado especializado en responsabilidad civil y representantes de asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico.
Junto a él, Julio Laria de Vas, director de prestaciones y responsable de implantación del baremo de Mapfre y Anna Isabel González, víctima de accidente de tràfico, conocida por su campaña en change.org para la reforma de esta norma. Anna entregó al ministro Catalá hace un mes cerca de 185.000 firmas y busca que el Congreso y los partidos políticos cambien la ley.
En la otra mesa, más de expertos, estarán presentes Antonio Viejo, juez decano de Madrid, Carmen González, fiscal delegada de Seguridad Vial en Madrid e Isabel Lopez, a la vez fiscal delegada de Seguridad Vial en Cataluña, dos comunidades autónomas con muchos accidentes y que es seguro que su punto de vista profesional complementará al primero de las víctimas.
Prevención, también es importante
La jornada del martes 24 de enero estará centrada en la prevención por parte de los expertos de algunos de estos accidentes. Se hablará de Controles de drogas, Tercera edad y centros de reconocimientos de conductores así como de informes criminológicos así como de reconstrucción de accidentes. Intervienen los fiscales de seguridad vial de Galicia y Avila, Carlos Gil y Oscar Barrios, junto a José Gregorio Martínez, policia local de Valencia.
En otra mesa con el mismo tema, también la cuestión será abordada por Diego Yebra y Anna Fonts, fiscales de seguridad vial de Badajoz y Tarragona; Juan Francisco Cocaña, teniente adscrito al TIRAC de la Escuela de Tráfico de la Guardia Civil y Francisco Manuel Cermeron, subinspector jefe del área de accidentes de la División de Tráfico de los Mossos de Escuadra.
Como puede verse, unas jornadas de gran interés por el momento de la siniestrabilidad de las carreteras donde se abordarán cuestiones como las situaciones de indefensión de las víctimas de accidentes de tráfico , en particular de las que se hallan en situación de vulnerabilidad económica o la ausencia de información de sus derechos a ser instruidos y participar en el proceso y sobre las complejas normas del nuevo Baremo del Seguro de accidentes de circulación: la carencia de Bases Técnicas Actuariales .
Al mismo tiempo, preocupa las situaciones de desigualdad en las negociaciones para la oferta y respuesta motivada con las Compañías de Seguros al carecer de asistencia letrada, en particular peatones y ciclistas.
Por último, otra de las cuestiones que se abordará tiene que ver con la aplicación de los delitos de imprudencia grave y menos grave , los riesgos de una despenalización y privatización de las infracciones penales de tráfico con incidencia en la seguridad vial y los costes inasumibles para las víctimas vulnerables del proceso civil en los casos de indebido archivo de las diligencias penales.
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