Un coche sin conductor, un terrorista a kilómetros de distancia y cientos de víctimas potenciales: una amenaza que hoy parece futurista, pero que los expertos ya estudian. Foto: Confilegal.

Un coche que mata sin nadie al volante: un TFM premiado por la Guardia Civil anticipa el yihadismo de los vehículos autónomos

Sobresaliente y mención especial del tribunal del Centro Universitario de la Guardia Civil para una investigación que examina una amenaza todavía sin precedentes.

20 / 06 / 2026 05:42

Un atentado sin atacante. La hipótesis suena a guion futurista, pero el Centro Universitario de la Guardia Civil (CUGC) acaba de avalarla con la nota máxima: un Trabajo de Fin de Máster que analiza, con metodología contrastada, cómo el terrorismo yihadista podría secuestrar la tecnología de conducción autónoma para sembrar el terror en lugares de aglomeración.

El estudio lo firma el teniente coronel de la Guardia Civil Cristóbal Fattizzo Padilla, dentro del Máster Oficial Universitario en Inteligencia y Contraterrorismo del CUGC, con sede en Aranjuez.

El tribunal no se limitó a calificarlo de sobresaliente. Fue más allá: mención especial expresa tanto al autor como a la dirección académica, ejercida por el abogado y doctor José María Fuster-Fabra Torrellas, socio decano de Fuster-Fabra Abogados.

No es un título menor. El máster está integrado en el Espacio Europeo de Educación Superior, lo que significa reconocimiento en los 49 Estados que lo componen y ante las instituciones europeas.

Una amenaza que aún no ha ocurrido

El trabajo —titulado El potencial peligro del uso de vehículos de conducción totalmente autónoma por parte de grupos terroristas yihadistas para la comisión de atentados— parte de una realidad ya tristemente consolidada.

El vehículo como arma. Niza. Berlín. Londres. Barcelona. Un modus operandi que Europa conoce demasiado bien.

La pregunta que se hace Fattizzo es la siguiente: ¿qué ocurre cuando ese vehículo ya no necesita conductor?

La conducción autónoma avanza en España con vocación de liderazgo europeo. Esa misma tecnología, advierte la investigación, abre un escenario que organismos como Naciones Unidas y Europol ya contemplan: la posibilidad de ejecutar un atentado sin que el atacante esté físicamente en el coche.

Sin conductor identificable. Sin presencia que neutralizar.

Para sostener el análisis, el autor recurre a marcos internacionalmente reconocidos —las normas ISO 31000 e ISO 31010 de gestión del riesgo y la guía ProtectUK del Centro Nacional de Contraterrorismo del Reino Unido— y formula una propuesta concreta: crear en la Guardia Civil unidades especializadas en detección y neutralización de este vector, siguiendo el modelo de las unidades C-UAS antidrones que el propio Cuerpo ya despliega, con resultados acreditados, en grandes eventos.

«Ver la amenaza antes de que ocurra»

«Es un trabajo riguroso, valiente y necesario», resume Fuster-Fabra. «El teniente coronel Fattizzo ha tenido la capacidad de ver una amenaza que aún no ha ocurrido y de argumentar por qué debemos estar preparados antes de que ocurra. Eso es exactamente lo que hace la inteligencia estratégica, y eso es exactamente lo que debe hacer un oficial de la Guardia Civil con vocación de servicio».

El reconocimiento académico refuerza el perfil de Fuster-Fabra Abogados, firma con largo recorrido en la defensa de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado y en la representación de víctimas del terrorismo. José María Fuster-Fabra es, además, profesor del Máster de Derecho Penal del Colegio de Abogados de Barcelona y profesor invitado de la Escuela Judicial.

Una amenaza emergente, todavía hipotética. Pero que, sobre el papel, España ya no podrá decir que no vio venir.

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