Facua-Consumidores en Acción ha denunciado a Vueling ante la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y la Agencia Catalana de Consumo por la nueva medida de empezar a cobrar por introducir el equipaje de mano en cabina.
La asociación considera «abusivo» que la aerolínea incluya un coste extra por el equipaje con el que hasta ahora el pasajero podía volar gratuitamente.
La compañía ha actualizado su política de equipaje y tiene previsto cobrar a los pasajeros que quieran subir el equipaje de mano a la cabina con la tarifa ‘Basic’, la más baja; un cargo que no entra si el pasajero contrata las tarifas ‘Optima’, ‘Family’ y ‘TimeFlex’, según ha informado la aerolínea.
La aerolínea manifiesta que su intención es agilizar los embarques en el avión y disminuir el contacto entre pasajeros debido al Covid-19. El coste estará entre 8 y 12 euros, aunque los usuarios podrán facturarlo gratuitamente en los mostradores de la compañía.
Facua critica que Vueling esté «aprovechando la coyuntura de la crisis sanitaria del Covid-19 para conseguir mayores beneficios en perjuicio de los derechos de los consumidores».
Denuncia que esta práctica «abusiva» y advierte que incumple la Ley de Navegación Aérea, en la que se establece que «el transportista estará obligado a transportar de forma gratuita en cabina, como equipaje de mano, los objetos y bultos que el viajero lleve consigo».
Señala que solo contempla como excepciones «razones de seguridad, vinculadas al peso o al tamaño del objeto en relación con las características de la aeronave».
Añade que de igual forma, el artículo 82 del Real Decreto Legislativo 1/2007, de 16 de noviembre, por el que sea aprueba el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios y otras leyes complementarias, recoge como cláusulas abusivas todas aquellas «estipulaciones no negociadas individualmente y todas aquellas prácticas no consentidas expresamente que causen, en perjucio del consumidor y usuario, un desequilibrio importante de los derechos y las partes que se deriven del contrato», así como aquellas que «limiten los derechos del consumidor y usuario», «determinen la falta de reciprocidad en el contrato» y «resulten desproporcionadas en relación con el perfeccionamiento y ejecución del contrato», entre otras.
Asimismo, indica que el artículo 331-5 del Código de Consumo de Cataluña determina como infracciones «por incumplimiento de obligaciones o prohibiciones contractuales legales», «incluir cláusulas abusivas en los contratos o realizar prácticas abusivas dirigidas a las personas consumidoras» e «incluir en los contratos cláusulas o realizar prácticas que excluyan o limiten los derechos de las personas consumidoras», entre otras.
VUELING SEÑALA QUE EASA RECOMENDÓ A LAS AEROLÍNEAS MINIMIZAR BULTOS EN CABINA
Vueling defiende cobrar por el equipaje de mano alegando que la European Union Aviation Safety Agency (EASA) recomendó minimizar los bultos en la cabina para contribuir a embarcar y desembarcar ordenadamente.
Fuentes de la aerolínea han señalado a Europa Press que la compañía adapta su operativa a los requerimientos sanitarios desde el inicio de la pandemia y tras la recomendación de EASA.
«Por lo tanto, adaptamos la política de maletas para incentivar gratuitamente su facturación en bodega», y también destacan que amplían las dimensiones de los bultos permitidos bajo el asiento hasta los 40x20x30 centímetros.
Además, añaden que su tarifa básica ofrece la posibilidad de facturar gratis en la bodega o en la cabina con cargo adicional, y que las tarifas ‘Óptima’ y ‘Flexible’ incluyen la maleta en cabina sin coste.
FACUA DENUNCIÓ ANTERIORMENTE A RYANAIR Y WIZZAIR POR APLICAR ESTA MISMA MEDIDA
Facua también denunció a Ryanair y WizzAir por aplicar esta misma medida.
Además, se dirigió al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para pedirle que tomara medidas para evitar que Ryanair implantara el cobro por el equipaje de mano, en lo que, a su juicio, «parece ser un intento por recuperar los gastos ocasionados por las compensaciones derivadas de la huelga».
La asociación ha instado al Ministerio de Fomento a que tomara medidas para frenar el cobro por este concepto, así como una reforma de la normativa aérea para clarificar esta cuestión.
