Los padres de un motociclista fallecido en un accidente en 2022 en el que estuvo involucrado a un Tesla Model 3 en piloto automático en Utah han demandado al fabricante de automóviles eléctricos y al conductor del vehículo, alegando que el software de asistencia al conductor y otras características de seguridad son «defectuosos e inadecuados».
Landon Embry, de 34 años, murió en la escena después de que el Model 3 puesto en piloto automático a 75-80 millas por hora golpeó la parte trasera de su motocicleta Harley Davidson, arrojándolo de la motocicleta, según la demanda presentada en el tribunal estatal en Salt Lake City la semana pasada.
La demanda afirma que el conductor del Model 3 estaba «cansado» y «no estaba en condiciones de conducir como un conductor normalmente prudente».
Igualmente subraya asegura que los sensores del piloto automático, como las cámaras, «deberían haber identificado el peligro que representaba la motocicleta del fallecido en su presencia».
«Un conductor razonablemente prudente, o un sistema de frenado automático adecuado, habría podido reducir la velocidad o detenerse sin chocar con la motocicleta», señala la denuncia.
Sistemas de asistencia de Tesla
La demanda se suma al creciente escrutinio de los sistemas de asistencia al conductor de Tesla, Autopilot y Full Self-Driving.
Un automóvil Tesla Model S estaba en modo de «conducción autónoma total» cuando chocó y mató a un motociclista de 28 años en el área de Seattle en abril de este año.
En abril, Tesla ya resolvió otra demanda por un accidente de 2018 en que falleció un ingeniero de Apple después de que su Model X, que funcionaba con piloto automático, se desviara de una autopista cerca de San Francisco.
