Todas las compañías implicadas han mostrado su voluntad de presentar recurso.
Las aerolíneas avisan de que la sanción de Consumo de 127 millones «no cambia nada» hasta que termine el proceso judicial
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22/11/2024 13:58
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Actualizado: 22/11/2024 13:59
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El ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, Pablo Bustinduy, ha firmado sanciones de 179 millones de euros contra cinco aerolíneas por sus prácticas abusivas. Entre ellas, el cobro del equipaje de mano. Unas multas propuestas por la Secretaría General de Consumo y Juego.
La aerolínea que más castigo ha recibido ha sido Ryanair (107.775.777 euros) seguido de Vueling (39.264.412 euros), Easyjet (29.094.441 euros), Norgewian (1.610.001 euros) y Volotea (1.189.000,99 euros).
No es firme y se puede recurrir ante la Sala de lo Contencioso-Administrativo de la Audiencia Nacional en un plazo de dos meses.
El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Javier Gándara, ha ofrecido una rueda de prensa donde ha confirmado que todas las compañías implicadas han mostrado su voluntad de presentar recurso.
«No cambia nada»
Por lo que han avisado de que la sanción «no cambia nada» por el momento y que van a mantener sus políticas comerciales al solicitar medidas cautelares mientras que ejecuta el proceso judicial en los tribunales de lo contencioso-administrativo.
En este contexto, Gándara ha afirmado que las compañías solicitarán medidas cautelares a la Audiencia Nacional para evitar adoptar cambios que luego, de darse el caso de que la sanción sea anulada, sean irreversibles y provoquen daños que «no se puedan reparar».
Esto es así porque «España sería una excepción» dentro de Europa, teniendo que aplicar cobros diferentes a los del resto de países europeos y perjudicando a unos 50 millones de pasajeros que viajan cada año sin equipaje de cabina y con «tarifas más baratas», según ALA.
De no aprobarse las medidas cautelares, las aerolíneas tendrían que abonar el importe de la sanción y dejar de realizar las prácticas analizadas, provocando una «distorsión competitiva muy importante».
Gándara, que también es director general de easyJet en España, se ha mostrado confiado en que esta vía judicial les dé la razón, lo que repercutiría en beneficio para los consumidores y el sector turístico del país.
Gándara alega que el cobro es beneficioso para los pasajeros
Asimismo, ha puesto en valor que el cobro por el equipaje de mano resulta beneficioso tanto para los pasajeros, que pueden viajar pagando menos, como para las aerolíneas, que pueden calcular con antelación cuantas maletas van a tener a bordo y evitar retrasos en sus operaciones, recordando también que en cualquier caso está permitido volar con un bulto que pueda ser colocado debajo del asiento.
En el caso de los asientos contiguos para personas dependientes, el presidente de la patronal ha explicado que las tripulaciones siempre garantizan que estos viajen acompañados aunque en el momento de la reserva no se pueda plasmar.
La sanción de Consumo se ha impuesto calculando los beneficios que cara aerolínea ha obtenido con estas prácticas, que concentran el cobro por llevar equipaje de mano, no permitir el pago en efectivo, cobrar por las tarjetas de embarque físicas o no dar asientos contiguos a personas dependientes y sus acompañantes.
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