La Asociación de Víctimas de Adamuz ha requerido formalmente al presidente de Adif, a la presidenta de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) y al ministro de Transportes, Óscar Puente, que decreten de manera inmediata la interrupción temporal del tráfico ferroviario en España hasta que se emita la certificación técnica que garantice la plena seguridad y fiabilidad del sistema.
La actuación ha sido promovida a través del abogado Antonio Benítez Ostos, socio director de Administrativando Abogados, despacho que coordina la defensa de la asociación.
En su escrito, la entidad solicita que esta medida excepcional permanezca vigente hasta que se adopten todas las actuaciones necesarias para garantizar la seguridad del sistema ferroviario y se emita la correspondiente certificación técnica.
La petición se produce después de que la asociación haya tenido conocimiento de una comunicación remitida por el presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), Ignacio Barrón de Angoiti, al presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña.
Un sistema que no está preparado para evitar un «nuevo Adamuz»
Según expone la asociación, en esa comunicación el presidente de la CIAF advierte de que «el procedimiento específico de Adif sobre la gestión de defectos en la infraestructura ferroviaria no contempla un sistema dirigido a la detección de roturas de carril», sino que establece procedimientos de inspección y auscultación de la vía orientados a la prevención de esas roturas.
Asimismo, señala que «las medidas mitigadoras preventivas no son suficientes para eliminar completamente el riesgo de una rotura».
De acuerdo con el texto, la CIAF insta a Adif a adoptar de forma inmediata todas las medidas posibles para la prevención y detección temprana de roturas de carril, así como aquellas medidas mitigadoras que permitan reducir el riesgo asociado y detectar este tipo de incidencias antes de que puedan provocar daños de importancia.
La asociación sostiene que esta circunstancia, unida a otras deficiencias técnicas que afirma conocer y que asegura haber recogido en el escrito presentado telemáticamente, le lleva a considerar que la infraestructura ferroviaria presenta deficiencias estructurales que comprometen los estándares mínimos de seguridad operativa.
Por ese motivo, solicita la suspensión temporal e inmediata del tráfico ferroviario en España hasta que se garantice la seguridad y fiabilidad del sistema mediante la correspondiente certificación técnica.
